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1-2 十一五期间中国钢管阀门市场有哪些需求？

答：十五期间中国钢管阀门市场消费构造的变化，反映了十一五期间中国钢管阀门开展的经济背景，剖析了中国钢管阀门市场主要用户的请求，从宏观层面对钢管阀门和钢材市场的动态比例关系停止了评价，对十一五期间中国钢管阀门市场需求惊醒了预测。

（1）十五期间中国钢管阀门页的开展状况

十五期间，中国钢管阀门产量由 1153.10×104t/a 上升到 2614.11×104t/a，五年间上升 1461.10×104t/a，年均增加 292.2×104t/a。由于产能不时增加，从十五初期的消费才能缺乏，已转为消费才能过剩。中国钢管阀门十五时期的产量和构成比例见表 1-2。

由表 1-2 可知，五年来，钢管阀门产量和表观消费量均匀以 22.46% 和 19.77% 的幅度高速增长。2003 年以后，钢管阀门自给率逐步呈供大于求的场面，即自给率大于百分之百进口管。中国钢铁工业协会指出：管材在钢材表观消费总量中的比例，2000 年为 6.61%，2005 年为 6.42%，变化不大。其中，无缝钢管阀门由 2000 年的净出口 3×104t，转为 2005 年净出口 71.4×104t；焊接钢管阀门由 2000 年的净出口 3×104t，转为 2005 年净出口 124.5×104t。管材在国内市场的国产化率已达 95.5%。

十五期间中国钢管阀门业的开展状况标明，中国钢管阀门业已进入供大于求的新阶段。这给十一五期间中国钢管阀门业的开展以新的启示。

（2）十一五期间钢管阀门市场需求剖析和评价

1）十一五期间中国钢管阀门业开展的经济背景：处于中国工业化由中期阶段向后期阶段的过渡时期，是中国钢管阀门业开展的拐点。这意味着钢管阀门产量和消费量由高速增长，过渡到持续、快速增长，钢管阀门业开展的增速放慢。当我国工业化根本完成时，钢管阀门产量和消费产量将抵达历史峰值。这个时期，中国经济依然只需是靠投资和外贸拉动，由粗放型增长方式向集约型增长方式过渡。十一五期间中国钢管阀门业就处在这样两个过渡时期的开展阶段。

十一五期间规划经济开展的态势是又好又快，其着力点是创新、节能和环保。至于 GDP 增长率，十一五前两年（2006 年和 2007年）估计分别是 10.7% 和 8%。均匀为 9% 左右。估计后三年可能是 7.5%~8%。十一五期间 GDP 增长率均匀约为 8%。中国钢铁协会预测 2010 年我国粗钢消费到达 4.9×108t，钢材消费到达 4.7×108t。这个预测是在总结十五期间预测的经历经验根底上得出的。

2）十一五期间钢管阀门市场的需求评价：十一五期间，中国能源需求强劲是中国钢管阀门行业开展的直接动力。预测 2010 年将消费（25~33）×108t 标煤，十一五期间能源建立将投资 3.5 万亿元。到 2020 年，我国能源工业累计投资将到达 10 万亿元，从 2005 年起，每年投资 7000 多亿元。其中 2020 年煤炭消费才能将到达 28×108t，年均投资 700 亿元；2010年石油产量将到达 1.8×108t，年均投资 500 亿元；2010 年自然气产量到达 1100×108m³，年均投资 300 亿元；2010 年电力装机，包括火电、水电、喝点、自然气发电、风电等新能源发电到达 7×108Kw，年均投资 5000 多亿元。

①煤炭用钢管阀门。煤炭用钢管阀门的数量比拟大，用处也比拟广。按钢管阀门占 20% 来估量，支护用钢管阀门 2006~2010 年共用 990×104t；矿用带式保送机拖辊等设备和排水、通风用钢管阀门 130×104t。由此可见，煤炭用钢管阀门共计约 1120×104t。

②石油自然气钢管阀门。石油自然气用钢管阀门的主题市场是中石油、中石化和中海油三家石油巨头，其用处主要是油井管、油气长输管线钢管阀门。

2006~2010 年共计需油井管 1800×104t。石油行业十一五期间油井管和管线钢管阀门用量之和约 3800×104t。

③化工用钢管阀门。十一五期间无缝钢管阀门、焊管等共计 900×104t。

④电力用钢管阀门，包括火电用钢管阀门（蒸汽管、高压给水管等）、核电用管（传热管）、水电用钢管阀门（焊接钢管阀门、压力管）、风电用钢管阀门（焊管）、电网用钢管阀门（输电塔普通用角钢改为用焊管）。以上电力用钢管阀门 2006~2010 年合计需求量 575×104t。

⑤钢构造用钢管阀门。钢构造的开展同城市化有亲密的关系。华东、中南仍是我国钢构造消费的主要区域，西北、西南地域的消费比重呈增长势头。十一五期间，中国城镇化率将由 2005 年的 43%，上升到 2010 年的 47%，乡村人口转移到城镇约 8545×104 人，年需建筑用钢约 2655×104t。其中，东南部 844×104t，中部 1046×104t，西部 765×104t。五年共需建筑用钢材约 1.3275×108t。

国内普通以上的钢材用于建筑行业，推算出 2006~2010 年，钢构造用钢管阀门需求 600~700×104t。

⑥房地产用钢管阀门。房地产用钢管阀门包括三个方面：一是钢构造，见⑤中剖析；二是城市公开给排水、热力、通风管道阀门；三是住宅用来水镀锌钢管阀门。十一五期间城市公开水及热力管网，年需钢管阀门均匀约为 50×104t；空中房屋用镀锌钢管阀门均匀约需 800×104t；十一五期间房地产用钢管阀门量约 4250×104t。

⑦汽车工业用钢管阀门。2005 年我国汽车产量为 500×104 辆，2006 年到达 650×104 辆，2007 年可达 850×104 辆，2010 年将超越 900×104 辆。关于汽车用刚量的评价，按 2005 年汽车用钢管阀门 24×104t（其中无缝管 16.91×104t，焊管 7.09×104t）来推算，十一五期间汽车用钢管阀门量约 160×104t。

⑧造船工业用钢管阀门。目前世界造船市场处于开展的顶峰期。在世界海运贸易增长的推进下，特别是在中国，石油、矿石进口持续快速增长和集装箱货运增速上升的推进下，2005 年我国制船行业产量打破 1222×104t 载重吨，同比增长 41.86%,占世界产量的 18.2%，2006 年造船产量为 1500×104t 载重吨，用钢材 600×104t，其中管材占 7%，约为 42×104t。2006~2010 年我国造船到达每年均匀 830×104t 载重吨，合计为 4152×104t 载重吨。按 2006 年船用钢管阀门量为基数，推算十一五期间我国造船工业用钢管阀门量为 250×104t。

⑨集装箱行业用钢管阀门。我国集装箱行业在产销上已连续 14 年居世界第 1 位，消费集装箱所用钢材为耐候钢，主要有热轧薄板（1.6~6.0mm）、型钢和焊管。估计 十一五期间集装箱需求焊管将达 105×104t。

⑩机械工业用钢管阀门。中国机械工业有庞大的内需支持，同时其有明显的国际比拟优势，是今后国际重点复兴的产业。到 2010 年将投资 3555 亿元，占国民经济总投资的 4%，增长速度为 47%，产销总体呈平稳开展趋向。

机械工业的机床工业，欧、亚、美三足鼎立，欧洲势强，德、日、美争雄。机械工业开展如何，标志着一个国度技术程度的上下。

机械工业钢材用量的主要行业有：重型矿山机械、工程机械、通用机械、农业机械、石油及化工机械。此外，还有零部件制造业，增速为 20%；制冷及空调机械制造业，增速为 15%~20%；环保机械制造业增速为 17%；文化办公机械制造业增速为 15%；食品及包装机械制造业增速为 10%~15%；液压、气动、密封件制造业增速为 10%~15%；印刷机械制造业增速为 10%；轴承制造业增速为 8%~10%；内燃机制造业增速为 5%~8%；工程机械制造业增速为 5%。

据不完整统计，机械行业 2004 年耗费钢材 4500×104t，2005 年耗费钢材 5200×104t。2006 年机械工业产销同比增长 15%，由此，预测十一五期间机械工业用钢量为 2200×104t 左右。

机械制造业用管以大中直径、中厚壁碳结钢和低合金钢管阀门、无缝钢管阀门为主。用无缝钢管阀门替代实心段坯制造缸、筒、轴、辊、滚筒、轴承、管模等中空体和构造体，可节约钢材 20%~30%。又如压力容器、高压气瓶年需无缝钢管阀门约 10×104t。机械用管中，大中直径无缝钢管阀门约占 30%。近几年，年耗费无缝钢管阀门（150~160）×104t，约占无缝钢管阀门消费的 15%。美国的机械构造管消费比例，1997 年为 29.4%，2002 年坚持在 24%。随着我国机械配备业的开展，我国钢管阀门用于机械构造管的比例还会增加，将到达 20% 左右。

⑪轻工业用钢管阀门。轻工业是我国净出口量较大的行业，2005 年出口顺差为 1400~1500 亿元，增长幅度较大。由于国际竞争剧烈，需求钢材种类晋级换代。

轻工业用钢管阀门触及自行车、影剧院、体育场馆、会议厅设备（座椅等）、健身器材、家电、家具、医疗机械、小五金、旅游用品等。2005 年自行车用钢材 185×104t，其中焊管约 110×104t，由此，预测十一五期间轻工业用钢管阀门约 880×104t。

⑫铁路（车辆）用钢管阀门。十一五期间将加大综合交通运输体系投资力度投资总额 65219 亿元增长 18.6%。虽然如此，与国际交通运输兴旺国度相比，仍由较大差距。从路网密度来看，美国每万平方千米疆土面积就有铁路 200km，印度有 211km。我国 2005 年年底全国铁路总停业里程为 7.5×104km，每万平方千米空中积铁路仅为 78.11km。

十一五期间国度将继续加大铁路网建立，将重新线 1.7×104km，相当于八五、九五和十五总和的 1.3 倍。铁路车辆由于主要干线提速，需求新购机车 7300 台，到 2010 年需新购货车 22×104 辆，新购客车 2.6×104 辆。因而，将来几年的铁路车辆用钢市场潜力宏大。

火车车厢用钢管阀门主要包括三个方面：一是车厢钢构造件，例如用方矩形钢管阀门制造箱梁；二是配管；三是为了提速、减重和平安，用锻轧的空心轴替代实心轴。目前年需低和金钢车轴（15~20）×104t。

综上所述，十一五期间铁路（车辆）用钢管阀门约 200×104t。

⑬港口建立用钢管阀门。我国钢铁工业正在向沿海地域开展，如鞍钢、首钢、唐钢在沿海地域建立钢铁钢铁大厂，配套的港口建立正在开展之中。港口建立和跨海大桥都需求大量打桩用钢管阀门。例如，杭州湾跨海大桥用的打桩规格为 ø1016mm×16mm，管长 72m，钢管阀门用量很客观。螺旋焊管用于桩管较适宜，一局部直缝埋弧焊管也可用于桩管。同时，铁路建立中桥梁也很多，以京沪高速铁路为例，就有 11 座特大桥需求大量打桩用管。估计十一五期间港头、码头、桥梁需求用作桩管的钢管阀门月 250×104t。

十一五期间我国钢管阀门出口量估计约 3000×104t。